Fertilizantes en 2026: Ormuz, precios altos y un Brasil que importa menos

Brasil importó un 15,6% menos de fertilizantes hasta septiembre. La urea sigue cara y el azufre triplica su precio por la crisis de Ormuz.

El conflicto en Oriente Medio que involucra a Irán ha marcado el mercado mundial de fertilizantes en 2026. El estrecho de Ormuz se ha convertido en el principal riesgo logístico del año. Según datos citados por la consultora Czarnikow, por allí pasa cerca del 30% de la urea que se comercia en el mundo y el 44% del azufre que usa la industria de fosfatados.

Precios: pico en primavera, alivio parcial

A mediados de marzo, los futuros de urea con entrega en Brasil cotizaban a 690 dólares por tonelada, y el 8 de abril llegaron a 757,5 dólares. Ese mismo mes, según Argus, la urea granulada de Oriente Medio tocó un máximo cercano a 780 dólares FOB. El alto el fuego anunciado el 7 de abril no despejó la incertidumbre. El Banco Mundial registró una subida del 12% de los precios de fertilizantes en el primer trimestre, hasta máximos desde 2022.

A finales de octubre, la urea granulada cotizaba a unos 477 dólares CFR Brasil, según Argus. El precio ha bajado desde el pico, pero el tráfico por Ormuz sigue restringido. Argus estima unas 390.000 toneladas de urea granulada no iraní retenidas dentro del Golfo, y el seguro de riesgo de guerra se ha encarecido mucho.

Brasil compra menos

Según la Secretaría de Comercio Exterior (Secex), Brasil importó 28,47 millones de toneladas de fertilizantes entre enero y septiembre de 2026, frente a 33,73 millones en el mismo periodo de 2025, una caída de aproximadamente el 15,6%. Septiembre cerró con un descenso interanual cercano al 28% y fue el sexto mes seguido a la baja.

El informe Agro Mensal de Itaú BBA de octubre detalla el comportamiento por producto:

• Urea: 3,5 millones de toneladas importadas, un 21,5% menos, con precios de 470 a 485 dólares CFR al cierre de septiembre.
• Cloruro de potasio: 10,8 millones de toneladas, un 3,6% menos. Su precio bajó de 375 a 355 dólares porque la oferta internacional es holgada.
• MAP: alrededor de 830 dólares por tonelada CFR.
• Azufre: 1.161 dólares por tonelada en septiembre, más del triple que un año antes, lo que encarece la producción de fosfatados.

El Brent se mantuvo por encima de 100 dólares durante casi todo el periodo, lo que encareció el flete marítimo.

Una dependencia estructural

Brasil importó un récord de unos 45,5 millones de toneladas en 2025. Según la CNA, las importaciones cubrieron el 93% de los fertilizantes que usó el país. China (26%) y Rusia (25%) fueron sus principales proveedores. A los riesgos del Golfo se suman las restricciones chinas a la exportación y la suspensión temporal de las exportaciones rusas de nitrato de amonio en abril. El canciller brasileño Mauro Vieira incluyó los fertilizantes en sus agendas con China y Asia Central para diversificar proveedores.

Los analistas no ven por ahora un riesgo de desabastecimiento, porque las existencias compensan la menor llegada de producto. Sin embargo, advierten que todavía es pronto para medir el efecto sobre las compras de la campaña 2026/27.

Lectura para el sector

Este año ha mostrado lo caro que puede ser depender de rutas marítimas largas y estrechos estratégicos. Las materias primas extraídas dentro del MERCOSUR y transportadas por tierra o por la hidrovía reducen la exposición a esos cuellos de botella, aunque no sustituyen a los grandes volúmenes de nitrógeno, fósforo y potasio.

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