Según la Secex, en octubre Brasil importó una media de 186.200 t diarias de fertilizantes, por encima de septiembre pero un 10,3% menos que en 2025.
Las importaciones brasileñas de fertilizantes recuperaron ritmo en octubre, después de un agosto y un septiembre especialmente débiles. Aun así, los datos oficiales todavía no permiten hablar de una tendencia consolidada. Según la Secretaría de Comercio Exterior (Secex), en los primeros 16 días hábiles del mes Brasil importó cerca de 2,98 millones de toneladas, con una media diaria de unas 186.200 toneladas. La cifra supera con claridad la media de septiembre (147.900 toneladas diarias), pero queda un 10,3% por debajo de octubre de 2025.
Un año de compras más contenidas
El repunte llega tras nueve meses de menos volumen. Entre enero y septiembre, Brasil importó unos 28,47 millones de toneladas, frente a 33,73 millones en el mismo período de 2025: unos 5,26 millones de toneladas menos, una caída cercana al 15,6%. Septiembre fue especialmente débil, con 3,10 millones de toneladas (−27,9% interanual) y un precio medio de 378,89 dólares por tonelada, un 5,3% más que un año antes.
Por productos, la consultora StoneX estimaba hasta septiembre caídas acumuladas del 15% en MAP, del 24% en superfosfato simple, del 21% en urea, del 32% en nitrato de amonio y del 18,5% en sulfato de amonio.
Precios estables y dudas sobre la demanda
En octubre, el precio medio de los fertilizantes importados se mantiene prácticamente igual que en 2025 (+0,2%), mientras que el gasto diario baja un 10,1%. Las fuentes coinciden en que aún no está claro si el menor volumen refleja compras aplazadas o una reducción real de la demanda. A mediados de mes, StoneX señalaba la necesidad de reponer existencias antes del maíz de segunda zafra (safrinha) de 2027, que pesa sobre todo en la demanda de nitrogenados. Hasta septiembre, los agentes del mercado no veían riesgo de desabastecimiento, porque los inventarios compensaban la llegada más lenta de buques.
La logística apunta en la misma dirección. Según la agencia marítima Williams Brasil, a comienzos de octubre había importaciones programadas por 6,2 millones de toneladas, entre buques fondeados, en espera de atraque o con llegada prevista hasta el 24 de diciembre. Santos (2,21 millones de toneladas) y Paranaguá (0,97 millones) eran los principales puertos de destino.
Los datos de octubre todavía son parciales. El cierre mensual de la Secex, previsto para principios de noviembre, confirmará si la diferencia con 2025 sigue reduciéndose.
Qué significa para el sector
Para los fabricantes de fertilizantes del MERCOSUR, el escenario combina un agricultor prudente en sus compras con una dependencia estructural de los nutrientes importados. En ese contexto, los productos que mejoran la eficiencia de uso de los fertilizantes convencionales, entre ellos las formulaciones líquidas a base de ácidos húmicos y fúlvicos, tienen un argumento técnico y económico claro. Además, contar con materia prima de proximidad dentro del bloque ayuda a acortar plazos y reducir riesgos logísticos al planificar la campaña.
Fuentes
- Portal do Agronegócio (27/10/2026): Importações de fertilizantes ganham ritmo em outubro, mas seguem 10,3% abaixo de 2025
- Portal do Agronegócio (14/10/2026): Importações de fertilizantes aceleram 31% em outubro, mas seguem abaixo de 2025
- Portal PaNoRaMa (07/10/2026): Brasil importa 5,2 milhões de toneladas de fertilizantes a menos em 2026
- SAFRAS & Mercado (14/10/2026): Line-up aponta importação de 6,199 milhões de toneladas de fertilizantes em outubro
